
只有查询最新发布的招生简章,才能判断相关信息,从而分析要不要去报名,而就上海交通大学最新发布的消息可知,2026年该项目的博士招生人数很多,计划约5000名,这一设定可谓是创近年新高。

但小编要重点强调一下,就是说虽然学校计划招生约5000名,但这一数字包含全日制与非全日制,其中非全日制博士面向在职人员设立,为希望在岗深造的群体提供了可观机会。
小编针对于非全的博士来进行一下详细的介绍和说明,从其目前的设定可知,非全博士在交大主要分布于工程博士及部分应用型学科领域,培养定位为在职定向就业,强调产学研结合与解决实际工程问题。
对于非全博的设定来讲,其实整体采用的是所谓的申请—考核制,不脱产学习,授课与科研环节结合集中面授与在岗实践,兼顾工作与学业。

但想去申报的人员固然也是需要满足规定的申报要求的,就其设定可知,报考者须已获硕士学位,并满足相应专业的工作年限要求,部分工程博士方向还要求具备一定年限的工程实践经验及主持或参与科研、技术攻关的经历。
单独的就是招生的人数来做个阐述吧,从其结构上来分析,所谓的5000个名额得是由直博生、硕博连读生和普通招考共同构成,非全日制博士归入普通招考类别,由相关院系根据产业需求和师资条件单列计划。
从其发布的简章不难看出,按一级学科或学院设定招生上限,并根据报名与考核情况动态统筹,热门方向竞争激烈,冷门方向存在名额调剂空间。非全日制博士的录取更注重申请人的科研潜力、工程实践能力以及与产业和导师方向的匹配度,面试权重较高。

不少考生有申报想法的话,那么也是要按照规定的流程去操作的,就其设定可知,整个的流程必须严格依照时间节点,包括在线报名、材料提交、资格审查、综合考核与录取。考核环节一般包括专业基础测试、科研能力评估、综合面试及外语水平考查,部分学院增设实践能力或案例分析考核。非全的博士有特殊的规定,在录取后须签订定向就业协议,学习期间不转户口与档案,毕业后回原单位工作。